世界標準

地鐵與九鐵正式合併了，但合併的是業務，鐵路公司最重要的路軌和列車，則永遠不能合併，必需乘客自行下車及轉車。因為九鐵採用的是1435mm路軌，而地鐵採用1432mm路軌。

1435mm路軌名為標準路軌，是英國人提出希望世界鐵路統一的，但很多國家不願意更改，例如俄國、西班牙等，因為更改要付出很大代價。英國自己也不例外，北愛爾蘭的鐵路和倫敦地鐵也遲遲未採用標準路軌，也可能永不採用。中國是採用標準路軌，因為中國最服從西方。然而，遲至70年代才興建的香港地鐵，不採用和九鐵相同的標準路軌，而是採用和倫敦地鐵相同的1432mm路軌。正所謂司馬昭之心，當然是想迫香港購買英國的設備。

類似的例子還有很多，強迫購買英國的巴士就是。香港電視採用的NICAM，明顯是港英政府刻意拖延直至歐洲肯確認英國 NICAM標準而迫香港的電視台採用的。英國在97年撤退前的工作，是加緊改用獨特英國式的13A插蘇和三年制大學。除了三年制大學有很多香港人察覺及反對外，其他都視若無睹。

設殖民地的目的就是搜刮利益，這是最明顯不過的。但香港人卻幻想英國人是善良的動物，幫英國人的統治塗姿抹粉，拼命幫英國人宣傳他們的語言、文化和制度，以致在巴士公司和電視台的工作人員也不願意揭露英國人的所作所為。

中國人最常為英美宣傳的就是英文的國際性，但事實卻沒有一國際組織通過英文是國際語言，相信將來也不可能會通過，因為除了像中國人這類跟屁蟲外，世上很多民族都反對。然而，國際度量衡制度(即公斤、公里)是有經過確認通過成為國際標準的，但直至今天，英國人和美國人還沒有真正願意採用。而且很多後來才出現的事物，例如標準貨櫃、石油黃金等商品買賣，不但不用公制，美國還強迫世界跟他們採用英制。

就像本初子午線，英國人提出一些國際標準實質以他們的利益為依歸，提出標準路軌又出爾反爾，英美人和中國人的民族性之分別可見一斑，中國人是世界最標準的擦鞋仔。

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雖然國際社會通過以倫敦為本初子午線，法國的地圖出版商至今不少依然以巴黎子午線為準。法國人和中國人的民族性之差異也很大。

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殖民地時代，港英政府諮詢兩間電視台有關多聲道廣播，兩間電視台屬意已經成熟的美日制式，港英政府卻一直拖延。因為港英政府其實想在香港推行英國開發的麗音制式，但麗音制式遲遲未得到歐洲有關方面認可。所謂諮詢只不過是假諮詢，香港市民望穿秋水。

回歸後，港中政府要求兩間電視台定出數碼高清廣播的時間，這次輪到兩間電視台一路拖延。因為兩間電視台一心想進入大陸市場，希望香港和大陸採用相同制式，減少投資。但大陸社會未有那麼快要進行數碼高清廣播，未能決定制式，香港市民又望穿秋水。

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http://www.liberal-forum.hk/viewthread.php?tid=2930&extra=page%3D1
http://www.hkreporter.com/talks/viewthread.php?tid=5883
http://www.uwants.com/viewthread.php?tid=5378768&page=1&extra=page%3D1#pid77730240

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