-
2012-01-11 19:30
香港的單車徑：
單車不能踩上行人路，否則罰款$300（不是定額罰款，需要花時間上庭等法官裁決）。有單車徑的地方（通常是新界）騎單車者必須使用單車徑。而單車徑是在行人路騰空出來，斷斷續續，每到路口就變回行人路。所以實際的踩單車方式是，踩十零廿秒然後推十零廿秒。更實際現象是，有警察剛巧經過才會有人乖乖地落地推單車。這種情形住在新界的居民每天都見到，但無人質疑。
逆來順受，習慣不守法，這反映港人民主意識非常低，守法義識也很低。逆來順受，欺善怕惡，狗眼看人低，公民質素極低。
單車踩上行人路是犯法，但行人走落單車路則合法，是否公平？
電動單車、Segway這類東西，香港見不到它們的蹤影，原因是尸位素餐的政府官員懶得去處理新事物就乾脆禁止使用，但奇怪的是香港市民無反對聲音。
所有道路政策都為汽車而設計，但私家車多了就增加首次登記稅來阻止，打擊中產方便富豪。除了交通警察還增設交通督導員，美其名督導員，實質幫手抄牌罰款，幫手欺壓市民。
-
2012-01-28 17:50
欺善怕惡
地鐵進食事件、孔慶東辱罵港人事件
這班內地人怎樣弄髒，youtube片斷上看不到，但如果遇到的是洋遊客，這位地鐵四眼哥態度是否一樣，不得而知。一般香港人就多數變得低聲下氣。特別在語言上，港人以為必定要講英語（其實照講粵語，加上動作手勢，對方都會明），又恐怕英語講得不好，變了死狗。
為了一些小事按停地鐵，其他車卡搭客不知發生什麼事而呆等，一樣惹人討厭。
這引來北京孔狗眼教授反擊，孔狗眼教授實質採用相同的狗眼邏輯。這樣的邏輯，中國人在國外不講英語，也應該是王八蛋。
-
2012-01-28 17:57
狗眼看人低
不同生活水平地區，齊整及守規，程度也不相同。港人常常以狗眼看人低的態度看別人，自大掩飾自卑。
某些港人看不到內地人在賭台上一摘千金，在廣東道掃名牌，在西九現兜兜買豪宅，偏偏只看到內地人大小便，當然是因為自己住在窮途潦倒的地方所看到的境象，亦即是狗眼看人低。
不知不覺現在日本人的生活水平已比香港人低，但他們的齊整、清潔、守規，仍然在香港人之上。比上不足，比下有餘，香港人沒有自知之明，一味以狗眼看人低的態度看別人，不同民族採取不同態度，見高拜見低踩。
-
2012-01-28 18:00
逆來順受
沒有見過其他城市是要求市民踩單車採用半踩半推方式。
香港人這種逆來順受的現象，俯拾皆是。規矩何來？有沒有徵詢市民的意見？自己逆來順受，公民質素低劣，卻揶揄別人不守規矩，日本人的民主意識就沒有香港人那麼低。
不懂爭取自己人權自由，對著西洋人連尊嚴也放棄，只懂得對內地人也文也武。但外國人看到香港的新聞，以為港人天天都在爭取民主。其實港人是以爭取民主來掩飾不爭取民主，只不過是被政治人物牽著鼻子走。
-
2012-01-29 22:34
其實根本無須去過歐洲都知道，有什麼理由踩單車是要踩十零廿秒然後推十零廿秒？無論歐洲人或日本人都會有人向政府抗議，就算中國人不出聲亦不會遵守這種無稽的規矩，只有香港人如此逆來順受，全無民主意識。
值得注意的是，逆來順受是港英政府的規矩。到港中政府就什麼都來反對，政府無法興建骨灰龕和焚化爐。
-
2012-02-05 11:58
想踩單車就要不斷違法
踩單車十零廿秒就要終止，為什麼香港會有這奇怪現象？
１）港英政府時代養成逆來順受的性格，對英人政策不敢吭聲。
２）不是殺人放火就無須要守法，懶得對表達反對，只要看到附近沒有警察就照踩可也。
比違規踩單車更常見的是不依交通燈過馬路，香港人比同等生活水平的城市人自律性低，所以香港人根本無資格批評別人不守規矩。狗眼看人低是因為對著洋人抬不起頭來，要在中國人身上討回尊嚴。很多人以反中為榮，向洋人獻媚就自認為理直氣壯，更多人鸚鵡學舌，人云亦云。
-
2012-02-11 19:3
香港的單車徑反映港英政府時代養成逆來順受的性格，對英人政策不敢吭聲。逆來順受，習慣不守法，這反映港人民主意識非常低，守法義識也很低。逆來順受，欺善怕惡，狗眼看人低，公民質素低劣。
踩單車要不斷違法，比違法踩單車更常見的是不依交通燈過馬路，香港人比同等生活水平的城市人自律性低，所以香港人根本無資格批評別人不守規矩。狗眼看人低是因為對著洋人抬不起頭來，要在中國人身上討回尊嚴。很多人以反中為榮，向洋人獻媚就自認為理直氣壯。
-
2012-02-19 01:04
比較歐美日地區的交通，香港人的駕駛態度肯定是所有先進地方最差的，心急、煩躁、不禮讓，顯然易見。
-
2012-08-12 15:58
反擊港鐵 抗議港鐵
火車地鐵多年來不斷減少座位，搭長途很辛苦，無人去抗議。年青人負上不讓座給老人家的罪名，港鐵老細舒舒服服坐寫字樓大班椅，一味諗縮數，有錢賺到盡。
港鐵還一直偷偷地減少座位，相信最後只剩下幾個座位，沒有傷殘證或長者卡等不准坐，否則罰款二千大元。
-
2012-08-12 16:02
對內地人也文也武
火車什麼時候開始不准進食、取消廁所，有沒有徵詢市民意見？
港人接受西方洗腦，對西方人怕得要死，對內地人則也文也武。
雖然日本大城市的鐵路一樣也很擠迫，中國大陸城市的地鐵也好像是模仿香港，座位很少。
-
2012-08-14 17:20
港鐵霸權
一有空車卡到，市民就一擁而上搶座位，是中國人道德水平低、是年青人不讓座給老人家、還是商家無良？
座位多少、有沒有洗手間，當然和車程長短有關，亦和該城市的生活水平有關。如果鐵路車程定位在十多分鐘以下，是可以接受。但事實是居住在北區的市民往東區上班，車程超過一小時有多。工作８小時，上下班共罰企３小時。
那麼長的車程，早上自己駕車也很累。所以巴士亦爭取到生存空間，在長途提供座位。但不要高興太早，因為政府是盡量減少巴士和鐵路競爭，巴士不能開設和鐵路太相同的路線。
如果把其他城市作比較，港鐵肯定和香港的生活水平不相秤。顧客增加，就不斷減少座位，而不是增加投資（購買新車卡和加密班次），欺騙市民，有錢賺到盡。
交通時間可以看報紙，也可做功課，甚至閉目養神也可以增加工作效率。港鐵只為一己的私利，損害整體社會利益，港人則對惡霸逆來順受。
-
